[藍天新聞]

【藍天採訪組／新北市報導】兩年前臺北大學江姓學生騎機車在這個路段摔車送醫不治，事故發生後政府進行肇事原因檢討是因為道路規畫不良，馬上進行交通設施的改善，包括：

1.繪設雙黃線
2. 減速標線
3. 設置閃光號誌
4. 安全方向導引標誌
5. 路面進行全面銑刨加鋪工程
6.為維護學生安全，同時在上、下學時段禁止15噸以上貨車通行

車禍發生即將屆滿兩年，我們來看看問題改善了沒有？

附近民眾抱怨，道路常常在東挖西補怎麼會平？最嚴重的問題是重車根本不管禁令橫行無阻，警方坐視不管，民眾抱怨連連。

道路上很清楚看到拖著長長的煞車痕，這條柑園街周邊工廠林立，工廠的貨車加上鶯歌、樹林和三峽地區居民進出，是往來臺北重要的替代道路，雖然狹窄，車流卻相當大，當中跨越三峽及樹林、鶯歌3個行政區，在一、二段的交界處約幾十公尺和佳園路交會重疊，除了這個交會處被規畫成四線道之外，其它路段全都是兩個車道，最窄的甚至還不到八公尺，也因為這條道路實在太狹窄了，以致規劃不出快、慢車道，不論汽、機車或自行車和行人，全部擠在同一個車道上，大型車轉個彎，雙向交通就打結了。

其中最受爭議的部份是柑園街1段「尖峰時段禁止15噸以上大貨車通行」，一年後也因為三鶯路與隆恩街路口複雜，把柑園街2段也納入管制範圍，可惜整條柑園街全都「禁令既出，形同虛設」，我們選擇三個路段看看重車違規通行到底有多嚴重！

柑園街上有兩所學校，柑園國小是第一個觀察的路段，這個複雜的T型路口，下午四點學生放學了，轟隆隆的重車、各種車輛一部接一部，還有發生小追撞事故的，機、慢車在車陣中穿梭，這位笑瞇瞇的警察過來和我們打招呼，他也坦承禁令難行無法取締。

地點轉移到位於二段的柑園國中，路段比較單純但是車速更快，是重車不斷來來去去，看到沒有？路過的警車對於違規通行的車輛根本視若無睹。

柑園街二段銜接三鶯路之後和隆恩街交會，這個S型路口更顯現出馬路如虎口的驚險，禁止臨停的黃網區禁不了性急的駕駛，明明是限時禁止通行時間，重車還是來去自如，35噸的貨車也照樣違規行駛。

民眾質疑這樣的法令限制，警察都置之不理了，能有多大的作用呢，最後倒楣的還是無辜的民眾，這隻「禁制標誌」守份的站在路口，看著不守法的車輛川流不息，如果標誌能搖頭，恐怕也會嘆氣！

相關文件：

100年5月11日北府交安字第10004788771號公告

柑園街2段至鶯歌區三鶯路（樹林區佳園路2段與佳園路3段口至鶯歌區三鶯路與隆恩街口）6：30~8：30及16：00~18：00禁止15噸以上大貨車通行（例假日及2、7、8月除外）