[藍天新聞]

【藍天採訪組／新北市報導】近年來環保意識抬頭，許多重大工程建設因涉及環境保護議題，無不遭受質疑抗爭，甚至因此政策轉彎腰斬，而新北市淡北快速道路建設案也因為有破壞環境生態疑慮備受批評，今年環保署有條件通過環評，政府保證採用不破壞環境方式動工，我們且拭目以待，如果這項工程果真達成環境保護目標，將可做為公共工程最佳典範，以下是我們的報導。

延宕多年的淡北快速道路工程，16日上午由新北市市長朱立崙主持3A標基樁動土典禮，宣告這項改善臺北到淡水交通擁塞的工程正式啟動，全長約4.7公里，預計103年底完工。

興建這條快速道路的構想是從民國94年，前淡水鎮長蔡葉偉（現任淡水區長）在競選鎮長時，第一次列為政見，獲得當地民意熱列迴響，也受到立法委員吳育昇及蔡錦賢議員力挺，經過十幾年奔走，終於通過環評動工，立委吳育昇也說明快速道路的重要性，在受訪時更強調施工時不會傷害到任何一棵紅樹林。

擔心對環境生態造成衝擊，針對環保團體的疑慮和抗爭，吳育昇也做出說明。

十幾位民眾在綠黨立委參選人王鐘銘帶領下，出現典禮現場進行抗爭，不過並沒有造成任何影響。
見證動土盛會的還有十幾位在地里長和民眾。

淡北快速道路北起臺二線的淡金公路，越過捷運紅樹林站後方，一大片俗稱紅樹林的水筆仔，也是最受環保團體爭議的地方，沿著淡水河岸繼續南行，來到竹圍，從捷運竹圍站及竹圍碼頭之間通過以後，向左轉延伸到關渡大橋東端匝道，匯入臺北市大度路。

這些以駕駛為業的計程車司機，也力挺興建快速道路。

交通要建設，環保要兼顧，在兩者之間取得平衡點是必要的，政府信誓旦旦的環保工程是不是可以達成預期效果，大家都在看！

（100.12.16）